品牌:STRIKO
标称宽度:DN 25 – DN 250
工作比率:高达 90 %
爆破容差:最小值 +/- 5 %
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德国STRIKO罐式集装箱爆破片SF-M-TB型
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一、 概述与设计目的
STRIKO SF-M-TB型爆破片是一种专门针对罐式集装箱、槽车等移动压力容器的安全泄放产品。其设计充分考虑了运输工况的复杂性，如晃动、振动、外部冲击以及更为频繁的压力循环。该产品通常作为一个完整的、即装即用的安全模块提供。
二、 工作原理
SF-M-TB型通常采用正拱形（张力型）带预压痕的设计。
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正常工作：爆破片的拱形凸起面朝向罐内介质，在正常工作压力下保持密封。
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超压爆破：当罐内压力超过预定爆破压力时，爆破片会沿着拱顶上预先制作的十字形或其他形状的压痕线迅速撕裂，形成开放的泄放通道，快速释放压力。
这种设计旨在提供准确、快速的响应，并确保泄放面积满足要求。
三、 核心特点
为适应罐箱的应用场景，SF-M-TB型具备以下特点：
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集成式设计：该爆破片通常与真空支撑架和双面密封元件集成在一个紧凑的夹持器组体内。这种一体化设计简化了安装，并提供了多重保护。
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真空保护功能：集成在爆破片入口侧的真空支撑环（通常为多孔结构）可以防止罐体在排空或冷却过程中因外部压力过高（即形成真空）而被压瘪，同时不影响爆破片的正常超压泄放功能。
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适用于运输工况：其结构设计和材料选择考虑了运输途中持续的振动和潜在的机械冲击，具有较好的抗疲劳和抗机械损伤性能。
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密封可靠性：采用双面密封设计（如平面密封与侧面密封结合），确保在运输颠簸条件下仍能维持可靠的密封性能，防止介质泄漏。
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材料相容性：爆破片膜片和密封材料可根据运输的介质（如化学品、液化气体、食品原料等）进行选择，常用材料包括不锈钢316L、哈氏合金、PTFE或金属包覆垫等，以应对腐蚀性挑战。
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符合运输规范：该型号的设计旨在满足针对罐式集装箱的国际运输法规要求，如国际海事组织《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）、欧洲《国际公路运输危险货物协定》（ADR）等对安全装置的规定。
德国STRIKO罐式集装箱爆破片SF-M-TB型